
车漆露铁后,应立即清除破损区域的杂质与锈迹。可使用1500目以上砂纸轻轻打磨锈层,直至露出金属本色,随后用脱脂剂或酒精擦拭表面,确保无油污残留。此步骤可避免锈蚀进一步发展,为后续修补奠定基础。
基础修补需准备环氧底漆、腻子、色漆、清漆及配套固化剂。环氧底漆具有优异的附着力与防锈性能,是金属表面的必要防护层;腻子用于填补凹陷,建议选择双组份聚酯腻子以保证强度;色漆需与原厂车漆色号匹配,清漆则用于提升漆面光泽与耐久性。
DIY修补时需注意环境条件,建议在温度20-25℃、湿度50%-70%的无尘环境中操作。喷涂环氧底漆时,需保持喷枪距离工件15-20cm,采用十字交叉法均匀喷涂2-3层,每层间隔5-10分钟。腻子刮涂应遵循“少量多次”原则,避免一次刮涂过厚导致开裂。
修补后需对漆面进行精细打磨与抛光。使用2000目砂纸打磨漆面瑕疵,再用抛光机配合中粗蜡进行抛光处理,最后用镜面蜡还原光泽。若对色差要求较高,建议使用色差仪检测色漆浓度,或到专业维修店进行电脑调漆。
当破损面积超过10cm²、涉及车身结构件,或出现明显变形时,不建议DIY修补。此类情况需通过钣金修复恢复车身平整度,专业维修店配备的烤漆房与恒温设备,可确保漆面固化效果,减少后期开裂、变色风险。