
启动车辆后,需保持怠速状态3-5分钟,待发动机冷却液温度升至90℃左右(水温表指针位于刻度盘中间位置)。此时冷却液循环系统已建立稳定压力,可确保暖风系统获得持续热量供应。若冷车直接开启暖风,可能导致发动机负荷增加,延长预热时间。
温度调节:将空调面板的温度旋钮旋转至红色高温区域,推荐设置24-26℃,此区间为人体舒适温度且能耗相对较低。
风速选择:根据升温需求调整风量档位,初期可选择2-3档加速空气循环,温度稳定后调至1-2档维持即可。
出风模式切换:
脚部模式(图标为脚部送风):适合快速提升脚部温度,改善冬季驾驶疲劳感;
面部+脚部模式(双区域送风图标):实现车厢内温度均衡分布;
前除雾模式(扇形挡风玻璃图标):需配合适当风速,快速清除玻璃雾气。
循环模式控制:初始阶段使用内循环(车内空气循环)加速升温,待温度稳定后切换至外循环(车外空气导入),保持车内空气质量。
关闭A/C按键:暖风系统依靠发动机冷却液余热供热,无需启动压缩机(A/C键为压缩机开关),关闭后可降低约5%-10%的燃油消耗。
自动模式(AUTO)使用:按下AUTO键后,系统将根据设定温度自动调节风量、出风模式及循环状态,适合对空调操作不熟悉的用户。
玻璃起雾应对:当挡风玻璃出现雾气时,切换至前除雾模式并开启A/C键,利用空调系统的除湿功能加速雾气消散,此操作虽会增加能耗,但能快速提升行车安全性。
节能驾驶提示:避免在怠速或低速行驶时长时间开启暖风,车辆行驶状态下发动机余热利用效率更高,可减少不必要的能源浪费。