
起步或加速时,发动机转速“嗖嗖”往上窜,2000转、3000转甚至4000转都有,但车速就是提不起来,感觉像踩在棉花上,动力完全没传递到车轮上。尤其是坡道起步时,这种情况更明显,有的车甚至会出现短暂后溜。根据经验,这大概率是离合器片磨损过度或者液力变矩器打滑导致的,得赶紧检查。
换挡时车身突然闯动,比如从3挡升4挡的瞬间,转速突然从2500转跳到4000转,同时伴随明显的顿挫感。手动挡车型可能会感觉离合器结合点变模糊,换挡时动力断断续续,甚至挂挡困难。这种情况别不当回事,时间长了可能会损坏变速箱内部齿轮。
跑高速时,深踩油门想超车,发动机嘶吼着转速飙升,但车速就是难以突破100km/h,感觉车子“使不上劲”。这通常是变速箱无法正常升入高挡位导致的,属于比较典型的打滑症状,继续强行加速只会加重故障。
仪表盘亮起齿轮形状的故障灯,或者车辆突然自动限制最高车速,只能以40-60km/h的速度行驶(也就是“跛行模式”),这说明变速箱已经触发了自我保护机制。遇到这种情况,千万别继续开了,赶紧找安全的地方停车,联系维修人员。
如果在驾驶过程中听到变速箱传来金属摩擦的“滋滋”声,尤其是低速换挡时更明显,或者闻到类似烧焦橡胶的气味,那可能已经出现了离合器片烧蚀等严重故障。这种情况很危险,必须立即停驶检查,否则可能导致变速箱报废。