红叶凌乱飞落
小轿车年审是几年一审分享
作为深耕汽车领域多年的老司机，我见过太多车主因为搞不清年审周期耽误事——要么逾期被扣分罚款，要么白跑一趟检测站。其实小轿车年审周期并非一概而论，核心要看车型、座位数和使用性质，今天就把最新政策拆解清楚，让你一次搞懂不用愁。
5/6座非营运家用车：6年内“线上免检为主，第6年首次上线”
根据2022年起实施的机动车年检新规，5座和6座的非营运家用小轿车（含SUV、轿车）享受最宽松的年审政策。首年完全免检，连电子检验标志都不用申领；第2年到第6年期间，每两年通过“交管12123”APP线上申领免检标志即可，无需开车去检测站；但第6年必须上线检测，这是首次对车辆进行制动、灯光、底盘等物理检查，不能再线上办理。我接触过不少车主，误以为6年内都不用管，结果第6年逾期被交警拦下，不仅要补检还得罚200元扣1分，大家一定要记准这个节点。
7座及以上非营运车：第2年起每年上线，无“6年免检”福利
很多家庭会选7座MPV或SUV，但这类车型的年审要求更严格。首年虽然免上线，但需要申领电子检验标志；从第2年开始，每年都必须上线检测，没有“6年免检”的待遇。这是因为7座车通常用于多人出行，荷载重量更大，安全要求更高——根据多年观察，7座车常见的问题是第三排座椅安全带失效、后尾灯不亮，上线前最好自己检查一遍，避免反复返工。
新能源车：周期同燃油车，但检测项目有差异
纯电动小轿车和插电混动小轿车的年审周期，和同类型燃油车完全一致（比如5座纯电车，第6年才首次上线），但检测项目有明显区别。纯电车不需要做尾气检测，重点检查电池包密封性、高压系统绝缘性、电机工况；插混车虽然有燃油发动机，但同样免尾气检测，不过要按照燃油车标准检查制动、灯光等。需要注意的是，部分检测站可能缺乏新能源车检测设备，建议提前通过“交管12123”查询有资质的站点，避免跑空。
营运类小轿车（如网约车）：首年即上线，5年后半年一检
如果你的小轿车登记为营运性质（比如网约车、租赁车），年审要求会严格得多。首年就必须上线检测，5年内每年检测一次，5年以上每半年检测一次。这是因为营运车辆使用频率高，磨损速度快，安全风险更大——我见过不少网约车司机因为赶时间逾期检测，结果被运管部门处罚，影响正常接单，这点一定要重视。
年审必知注意事项
最后提醒几个关键细节：首先，“免检”不等于“免责”，无论是否上线，都必须确保交强险在有效期内，且无未处理的交通违章，否则无法申领检验标志；其次，建议提前3个月办理年审，避免最后几天扎堆导致系统拥堵；上线检测前，最好自己检查灯光（包括刹车灯、示宽灯）、刹车性能，轮胎胎纹深度要≥1.6mm，这些都是常见的不合格项，提前处理能节省不少时间。