电子驻车怎么正确使用？

电子驻车系统（EPB）作为传统机械手刹的升级配置，已广泛应用于各类车型，但不少车主对其正确操作仍存在模糊认知。与机械手刹通过机械拉索锁止后轮不同，电子驻车通过电机驱动卡钳实现制动，操作逻辑和使用场景需结合车辆特性灵活调整，错误使用可能导致系统故障或安全隐患。

一、常规驻车操作规范

车辆完全停稳后，需踩住制动踏板保持车身静止，随后挂入P挡（自动挡车型）或空挡（手动挡车型），再按下带有“P”标识的电子驻车按键，此时仪表盘会亮起红色驻车指示灯，提示系统已激活。解除驻车时，应先系好安全带并启动车辆，挂入D挡或R挡后轻踩油门，多数车型会自动解除驻车；若车辆不支持自动释放功能，则需手动按下电子驻车按键完成解除。

二、特殊场景的针对性操作

在坡道停车时，建议先启用电子驻车系统，再挂入P挡，避免变速箱锁止机构承受过大负荷，延长传动系统使用寿命。等红灯等短时间停车场景下，可开启Auto Hold自动驻车功能，深踩刹车踏板即可触发，仪表显示绿色“P”标识，车辆会保持静止状态，再次踩下油门时自动解除制动，无需频繁操作电子驻车按键。涉水行驶或车辆需要拖车时，必须提前手动关闭电子驻车系统，防止刹车盘与刹车片因涉水粘连，或拖车过程中损坏电子驻车电机。

三、使用注意事项

未系安全带时，部分车型的电子驻车自动解除功能会失效，需手动操作。在极端低温环境（-30℃以下），建议手动确认驻车状态，避免因低温导致系统响应延迟。当车辆蓄电池电压低于11V时，电子驻车系统可能无法正常工作，需及时检查蓄电池状态。此外，建议每2万公里检查制动片厚度，当厚度低于3mm时应及时更换，确保制动效果。

电子驻车系统的正确使用需结合车辆特性和实际场景，日常操作中应注意观察仪表提示，定期对制动系统进行保养。不同品牌车型的电子驻车操作细节可能存在差异，建议车主仔细阅读车辆使用手册，遇到系统故障时及时联系专业维修机构处理。