
很多车主问我四涡轮增压的车到底有哪些,是不是真的像传说中那样“地表最强”?根据多年经验,这类车型基本都集中在超跑领域,普通家用车很少见。今天就给大家盘点几款经典车型,顺便聊聊四涡轮技术的那些事儿。
指导价约2500万元,属于限量版车型,有钱也不一定能买到。
搭载8.0T四涡轮W16发动机,最大功率1600马力,极速超490km/h,是目前量产车中的速度王者之一。
技术亮点包括钛合金连杆、双V8复合结构,以及航天级空气动力学套件,确保高速行驶时的稳定性。
✅ 我见过不少车主反馈,这款车的加速感受就像被“无形的手”推着走,推背感非常强烈。
指导价约4000万元,需要个性化定制,交付周期通常在1-2年。
同样采用1600马力的四涡轮W16发动机,但加入了敞篷设计,让驾驶者能更直接地感受引擎的轰鸣声。
特色配置有可拆卸碳纤维车顶和曲面挡风玻璃整合A柱,既保证了敞篷的乐趣,又兼顾了安全性。
💡 提醒一句,敞篷状态下极速会有所限制,通常在380km/h左右,毕竟要考虑风阻和稳定性。
暂无公开报价,属于小众超跑品牌,需要通过红钥匙解锁全功率模式。
搭载7.0T四涡轮V12发动机,峰值功率高达2127马力,比布加迪还要猛。
技术创新点包括120度热V布局,能有效降低涡轮迟滞,以及三阶物理密钥系统,增加了车辆的安全性和独特性。
⚠️ 这款车的保有量非常少,全球可能不超过10辆,属于收藏级别的车型。
军工级材质:钛合金和碳纤维部件广泛使用,既减轻了重量,又提高了强度。
爆发式输出:功率普遍超过1500马力,加速性能极强,0-100km/h加速通常在2.5秒以内。
限量生产:多数为定制化或限量发售,比如布加迪Chiron Super Sport 300+全球仅30辆。
✅ 根据经验,这类车型的维护成本非常高,一次常规保养可能就要几十万元,不是一般人能承受的。
对于普通车主来说,四涡轮增压的车实用性不高,不仅价格昂贵,而且油耗惊人,市区行驶可能百公里油耗超过30升。
建议关注搭载单/双涡轮增压的中端车型,比如宝马3系、奥迪A4L等,这些车在动力和经济性之间能取得更好的平衡。
💡 记住,买车还是要根据自己的实际需求,不要盲目追求极致性能,适合自己的才是最好的。