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大众速腾是混动车型吗推荐
最近有不少朋友问我，大众速腾是不是混动车型，该怎么选合适的版本。其实这个问题得拆开看，速腾既有燃油版也有插电混动版（PHEV），但没有丰田那种油电混动（HEV）车型。我结合自己帮朋友选车的经验，给大家整理了几个关键要点，方便大家根据需求做决定。
1️⃣ 先明确：速腾有混动版本，但仅限插电混动（PHEV）
目前大众速腾的在售车型里，混动版本只有插电混动（PHEV）这一种，官方名称是速腾PHEV。它和传统燃油车的区别在于，搭载了1.4T发动机+电动机的组合，还带了一块可以外接充电的电池。不过要注意，它不像卡罗拉双擎那样能自动切换油电模式且不用充电，必须插电才能用纯电续航。我身边有位住在限牌城市的朋友，就是冲着绿牌买的速腾PHEV，每天通勤20公里，纯电模式就能覆盖，一个月下来油费几乎可以忽略。
2️⃣ 两种动力版本的核心差异，看这几点就够了
想选速腾的话，燃油版和PHEV版的区别得拎清楚。先看价格，速腾PHEV的指导价在17.29-19.89万，经销商报价大概16.8-18.6万，比燃油版的1.5T车型（指导价14.79-17.29万）贵一些。再看使用成本，PHEV版纯电续航55km，充电方便的话通勤基本不烧油；亏电状态下油耗大概5L/100km，比燃油版的1.5T车型（WLTC油耗5.7L/100km左右）略低，但燃油版加95号汽油，PHEV亏电时也得加95号。另外，空间方面，PHEV版因为电池占用了后备厢部分空间，后备厢容积比燃油版的553L小一些，不过日常用也够。
3️⃣ 根据使用场景选，不花冤枉钱
选车最忌讳只看参数不看需求，我结合朋友的实际案例给大家分场景说说。如果是限牌城市用户，需要绿牌才能上牌，那速腾PHEV是首选，毕竟能解决上牌问题，日常通勤还省钱；如果每天通勤距离短（比如小于30km）且充电方便，PHEV也合适，纯电模式就能搞定。但如果经常跑长途（比如月均高速1000km以上），或者充电不方便，那燃油版的1.5T车型（300TSI）更实用，它的1.5T EA211发动机动力够，高速稳，后备厢还大，装行李或者露营装备都方便。我有个喜欢自驾游的朋友，就选了速腾300TSI，去年国庆自驾去西北，后备厢塞了两个行李箱、一个帐篷和一堆零食，完全没问题。
4️⃣ 对比同价位混动车型，速腾PHEV的优劣势
如果把速腾PHEV和同价位的卡罗拉双擎比，差异也很明显。卡罗拉双擎是油电混动（HEV），不用充电，WLTC油耗4.06L/100km，适合日均通勤50km以上的用户，三年油费省下来差不多能覆盖购置税；但它没有绿牌资格，限牌城市用户没法选。速腾PHEV有绿牌，纯电续航能覆盖短途通勤，但价格比卡罗拉双擎贵，亏电油耗也比卡罗拉双擎高一点。所以如果是限牌城市，选速腾PHEV；如果不限牌且追求低油耗，卡罗拉双擎更合适。