
最近早上开车时发现,不少朋友一上车就急着开暖风,结果要么半天不热,要么油耗蹭蹭涨,其实冬天用空调也是有讲究的!今天就结合我自己的用车经验,给大家分享几个实用技巧,既能快速暖和起来,又能避免不必要的损耗。
先预热发动机:冷车启动后别急着开暖风,建议先低速行驶3-5分钟,等水温表指针到中线(大概90℃)再开启,这样既能保护发动机,制热速度也更快。
✅ 关闭AC键:燃油车的暖风来自发动机余热,开AC反而会让压缩机工作增加油耗,除非需要除雾,否则冬天尽量关掉AC。
💡 风向调节:选择“吹脚+前挡风玻璃”模式,热空气会自然上升,让全身都暖和,还能防止挡风玻璃起雾影响视线。
🌡️ 温度设置:燃油车建议调到22-25℃,新能源车24℃左右比较合适,太高不仅费油/电,还容易干燥。
刚上车用外循环:启动后先开外循环2分钟,把车内的冷空气排出去,再切换到内循环快速升温。
✅ 定期切换换气:内循环虽然升温快,但长时间使用会导致车内缺氧,建议每20分钟切回外循环1分钟,保持空气流通。
⚠️ 特殊场景注意:堵车或经过隧道时,记得切换内循环,避免吸入尾气,影响健康。
🔋 远程预热很重要:冬天用APP提前10分钟远程启动空调,不仅能让车内提前暖和,还能节省行驶时的电量,避免续航大幅下降。
🔋 续航影响有心理准备:开启暖风后,新能源车续航通常会下降15-25%,如果不是特别冷,可以适当关闭座椅加热等辅助功能,减少能耗。
🔋 不用开AC:新能源车的暖风一般来自PTC加热,不需要启动压缩机,所以冬天开暖风时不用开AC键,除非车辆有特殊设计。
❌ 水温没到就开暖风:这样会增加发动机负荷,不仅制热慢,还可能损伤发动机,得不偿失。
❌ 一直开最大风量:最大风量虽然暖和得快,但会增加鼓风机的能耗,建议温度上来后调小风量,保持舒适即可。
❌ 全程内循环:长时间内循环会让车内二氧化碳浓度升高,容易犯困,影响驾驶安全,一定要记得定期换气。
冬天用汽车空调,核心就是“先预热再制热,巧用循环控温度”。燃油车注意水温,新能源车记得远程预热,不管什么车,定期更换空调滤芯(建议半年或1万公里换一次)都能让制热效果更好。希望这些小技巧能帮到大家,冬天开车暖暖和和的! ❄️🚗💨