自动驻车会自动关闭吗 🚗

自动驻车会自动关闭吗 🚗

自动驻车（AUTO HOLD）是车辆电子稳定程序（ESP）的延伸功能，其运行逻辑受系统预设条件与车辆状态双重影响。用户常关注的自动关闭现象，本质是系统为保障行车安全或功能合理性触发的退出机制。

一、触发自动关闭的核心场景

• 1️⃣ 低附着力路面工况 当ESP系统检测到车轮滑移率超过预设阈值（通常为15%-20%），如冰雪、泥泞路面，自动驻车会暂时解除。此设计避免车辆起步时因制动力保持导致轮胎过度打滑，符合GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》中电子辅助系统的安全逻辑。

• 2️⃣ 驾驶模式切换操作 切换至越野、运动等特殊模式时，部分车型会默认关闭自动驻车。例如大众MQB平台车型在激活Off-Road模式后，系统会优先保证车轮扭矩输出，自动解除驻车限制。

• 3️⃣ 车辆状态异常信号 解开主驾安全带、打开车门、电子手刹手动介入等操作，会触发自动驻车的失效机制。这是基于ISO 15031-6汽车诊断系统标准的安全设计，防止人员误操作引发事故。

• 4️⃣ 系统故障自保护 当驻车传感器（如轮速传感器）信号异常，或液压控制单元出现通讯故障时，自动驻车会进入失效模式，并通过仪表盘故障灯提示。此情况需使用诊断仪读取故障码（如U0416）进行排查。

二、用户需注意的操作要点

• • 建议在倒车入库、侧方停车等低速挪车场景，提前手动关闭自动驻车。频繁启停易导致离合器（手动挡）或液力变矩器（自动挡）出现不必要的磨损。

• • 冬季低温环境下，制动盘与刹车片可能存在冻结粘连，此时启用自动驻车需缓踩油门，避免瞬间扭矩过大损伤传动系统。

• • 若遇自动驻车异常激活/关闭，应首先检查电子手刹开关状态及相关保险丝（通常位于仪表台左侧保险盒），排除简单电路故障后再联系专业维修机构。

自动驻车的自动关闭并非故障，而是系统根据车辆状态与行驶环境做出的动态调整。用户需熟悉车辆功能逻辑，结合实际工况合理使用，既能提升驾驶便利性，又能保障行车安全。日常应注意观察仪表盘指示灯状态，出现异常及时进行系统诊断。