疲劳驾驶怎么判断科普 💡

上周跑长途时差点因为疲劳驾驶出状况，当时连续开了三个多小时，突然发现自己盯着前车尾灯走神了，等反应过来时距离已经很近，猛踩刹车才避免追尾。后来查了资料才知道，疲劳驾驶的判断其实有很多可观察的细节，今天就结合自己的经历和查到的信息跟大家分享一下。

反应能力下降

这是我那次最明显的感受，平时遇到前车减速，我大概1秒内就能做出反应，但当时明显感觉脑子转得慢了，踩刹车的动作也比平时迟钝。根据相关安全研究显示，连续驾驶超过4小时或睡眠不足时，突发路况的应对速度会显著下降，转向也可能变得不灵活。这种情况其实是身体发出的第一个预警信号，只是很多人容易忽略。

眼部和面部的异常表现

跑长途时我发现自己开始频繁眨眼，后来看数据才知道，当每分钟眨眼次数超过15次时，就可能是疲劳的信号。更需要注意的是伴随的短暂微睡眠现象，就是那种眼睛突然闭上一两秒又惊醒的情况，这时候即使开窗通风或者听音乐，效果也比较有限。我当时尝试过嚼口香糖，但作用不大，现在才明白这时候最该做的是停车休息。

车辆行驶轨迹异常

那次长途驾驶到后半段，我发现自己需要刻意控制方向盘才能保持车道，偶尔会出现无意识压线的情况。后来了解到，疲劳时大脑警觉度降低，很容易出现蛇形行驶的现象，尤其是在夜间或者单调的高速公路上。如果副驾的人提醒你“刚才差点压线”，一定要重视，这说明你的驾驶状态已经不稳定了。

对交通信息的感知减弱

疲劳时很容易忽略交通信号，比如漏看红绿灯或者指示牌，严重时甚至可能闯红灯。我有次凌晨开车，差点没看到路口的红灯，幸好及时反应过来。需要注意的是，如果之前有酒精摄入，这种风险会进一步加剧，所以酒后更要避免疲劳驾驶。

短期记忆出现模糊

这是比较容易被忽视的一点，我有次开高速，过了服务区后突然想不起来自己是怎么从上个出口开过来的，后来才知道这属于中枢神经过度疲劳的警示信号。如果发现自己无法回忆近期的驾驶细节，或者容易错过高速出口，就说明已经不适合继续驾驶了。

其实判断疲劳驾驶并不难，关键是要留意这些身体和行为上的信号。我现在每次跑长途，都会主动每2小时休息15分钟，哪怕只是下车走动一下，效果都比硬撑着好很多。如果近期有购车需求，建议优先考虑配备疲劳监测系统的车型，这类车辆能通过面部识别或方向盘操作来预警，实时保障行车安全。希望大家都能重视疲劳驾驶的危害，平安出行才是最重要的。