驻车制动作用科普 📚

驻车制动作用科普 📚

在日常驾驶场景中，驻车制动是保障车辆停放安全的核心装置之一，其作用覆盖车辆静止状态下的多重安全需求，正确认知并使用该功能可有效降低溜车风险。许多车主常混淆驻车制动与自动驻车的功能边界，实际上二者在设计目标与适用场景上存在本质差异，需结合具体使用场景合理操作以确保行车安全。

功能定位：长期驻车的核心保障

驻车制动的核心作用是通过机械或电子方式锁止车轮或传动轴，防止车辆在长时间停放时发生溜车现象。与自动驻车的短时辅助功能不同，驻车制动的制动力可在车辆熄火、断电后持续保持，是车辆静止状态下的主要安全保障装置，适用于各类停放场景，包括平地、坡道等复杂路况。

工作原理：双重锁止机制的安全设计

传统机械手刹通过钢丝拉线连接后轮制动蹄，拉起手刹时钢丝收紧推动制动蹄与制动鼓贴合，实现后轮锁止；电子手刹则通过电机驱动制动卡钳夹紧刹车盘，其制动力输出更稳定且响应速度更快。两种形式的驻车制动均具备独立于行车制动系统的机械锁止结构，即使车辆液压制动系统失效，仍可通过驻车制动维持车辆静止状态。

适用场景：多场景下的安全防护

• 1️⃣ 长时间停放场景：车辆停放超过30分钟时，应当拉起驻车制动，配合P挡形成双重锁止，尤其在坡道停放时，可避免变速箱承受过大负荷；2️⃣ 维修保养场景：车辆举升或维修时，必须拉起驻车制动并使用三角木固定车轮，防止车辆意外滑动造成安全事故；3️⃣ 紧急制动辅助：部分电子手刹系统可通过长按按键触发紧急制动功能，在行车制动失效时提供辅助制动力，降低事故风险。

操作注意事项：规范使用的关键要点

使用驻车制动时需注意以下事项：车辆完全停稳后再拉起手刹，避免在车辆滑行时操作导致制动部件异常磨损；电子手刹车型在涉水深度超过轮毂中心线时，应在涉水前关闭自动驻车功能，但需保持电子手刹处于拉起状态，防止水进入制动系统影响性能；拖车时需将车辆切换至N挡并解除驻车制动，避免制动部件因强制转动受损。

正确使用驻车制动是车辆安全管理的重要环节，其作为车辆静止状态下的核心安全装置，需与自动驻车功能形成互补。建议车主养成停车拉手刹的习惯，尤其在坡道停放时，通过驻车制动与P挡的配合，全面保障车辆停放安全，避免因操作疏忽引发安全事故。