
GPF全称汽油颗粒捕集器,本质是排气管里的陶瓷过滤器。它通过拦截、碰撞、重力沉降三种方式,捕捉尾气中的碳烟、灰分等固体微粒,过滤效率普遍能到90%以上。简单说,没有它你的车根本过不了国六排放标准,这也是为啥现在新车都得装它。
别以为它只会“攒垃圾”,GPF自带再生功能。通常分两种情况:高速行驶时尾气温度超过600℃,颗粒物会自动燃烧分解,这叫被动再生;如果长期低速短途,ECU会主动提高排气温度到600-800℃强制清积碳,仪表盘会弹出提示,这就是主动再生。我见过不少车主忽略提示,最后导致GPF彻底堵塞,花几千块换配件的案例。
1️⃣ 用对机油:必须加低灰分机油,比如SP或C5标准的。普通机油里的灰分容易沉积在GPF里,时间长了直接堵死,这是多年来看过最多的“人为故障”。
2️⃣ 定期跑高速:每周至少一次80km/h以上的高速,持续20分钟。低速短途是GPF的“天敌”,积碳堆多了再生都救不了。
3️⃣ 亮灯别慌但别拖:黄灯常亮时,保持2000-2500转跑5分钟或高速30分钟就能解决;要是红灯报警,赶紧去修,再开可能损伤发动机。
不少车主觉得拆了动力更顺,但根据法规,这属于非法改装,年检肯定过不了,还会触发故障码。而且从环保角度说,你排出去的颗粒物会直接污染空气,真没必要为了这点“爽感”得不偿失。