
汽油分子链较短(5-12个碳原子),挥发性强,需通过火花塞点燃混合气;柴油分子链较长(12-22个碳原子),燃点更高,依靠气缸内高压空气压缩自燃。这种差异导致柴油车低速扭矩普遍更强,适合爬坡或重载场景;汽油车则在高转速区间爆发力更优,加速响应更迅速。
油耗方面,柴油车通常比同排量汽油车省油20%-30%,以中型SUV为例,柴油版百公里油耗约8L,汽油版普遍在10L以上;
油价上,目前柴油单价每升比汽油便宜0.3-0.5元,但北方冬季需使用-35号柴油,成本会有所上升;
保养方面,柴油车保养周期一般为1万公里/次,比汽油车(5000-7500公里/次)更长,但单次保养费用因需更换柴油滤芯等部件,通常高100-200元。
适合选择柴油车的场景包括:年行驶里程超过2万公里、经常跑长途或山区道路、需要频繁载货或拖挂;
适合选择汽油车的场景包括:以城市代步为主、居住在北方寒冷地区(柴油易低温凝固)、对车辆静谧性要求较高(柴油发动机噪音普遍更大)。
油品混加存在高风险,若误将汽油加入柴油车或反之,可能导致发动机严重损坏甚至报废,建议加油前仔细核对标号;
柴油车需定期跑高速(建议时速保持80公里以上行驶20分钟),以避免颗粒捕捉器(DPF)堵塞,影响排放和动力;
保值率存在地域差异,北方地区汽油车保值率通常更高,南方地区柴油车因使用限制较少,更受市场欢迎。