树篱迷宫
轮胎侧面划伤换胎指南 ✨
作为一个摸爬滚打十几年的老司机，我见过太多车主因为轮胎侧面划伤不当回事，最后在高速上惊出一身冷汗的案例。轮胎侧面是整个轮胎最薄弱的部位，没有胎面那样厚实的花纹和钢丝层保护，一旦划伤，处理不当很可能引发爆胎风险。今天就结合我多年的经验，给大家梳理一下轮胎侧面划伤到底要不要换，以及具体该怎么处理。
可修补的情况
仅伤及外层橡胶：根据经验，如果划痕深度小于2毫米，并且没有露出内部的白色或黄色帘线，表面也没有鼓包、裂纹扩散的迹象，这种浅表损伤通常可以修补。不过要注意，这里说的是“通常”，具体还要看维修师傅的专业判断。
专业硫化修补：如果决定修补，一定要选择专业的硫化修补工艺，也就是生胶填充后再进行高温硫化处理。普通的贴片修补在胎侧部位很容易脱落，起不到真正的修复作用，我就见过不少因为图便宜用贴片修补，结果没几天就出问题的例子。
修补后限制条件：即使修补好了，也建议把这条胎安装在后轮使用，并且车速尽量控制在80km/h以内，避免长时间跑高速或者重载行驶。毕竟修补过的胎侧，强度肯定不如新胎。
必须更换的情况
帘布层外露：这是最直接的判断标准。如果能看到轮胎内部的白色或黄色帘线，用指甲轻轻刮一下还有纤维感，那就别犹豫了，直接换胎。帘线是轮胎的骨架，一旦受损，整个轮胎的结构强度就会大打折扣，继续使用非常危险。
伤口深度≥4毫米：即使没有露出帘线，但如果伤口深度达到或超过4毫米，也建议更换。因为这个深度很可能已经损伤到了内部的帘布层，只是从表面看不出来而已。多年来看，这种情况继续使用的轮胎，后期出现鼓包的概率非常高。
伴随鼓包或裂纹：如果划伤部位按压时出现弹性减弱，或者有局部隆起的鼓包，以及裂纹扩散的情况，必须立即更换。鼓包意味着内部帘线已经断裂，轮胎随时可能爆胎，绝对不能抱有侥幸心理。
处理建议
立即检查：发现轮胎侧面划伤后，首先要做的就是减速停车，仔细检查伤口情况。重点看是否露帘线、有无鼓包，这两个是判断是否需要换胎的关键。
低速行驶或换备胎：如果检查后发现没有露帘线，也没有鼓包，可以低速行驶到附近的维修点让专业人员评估。但如果轮胎已经漏气，那就别开了，直接更换备胎，以免损伤轮毂。
权衡修补与更换：修补轮胎的费用通常在200到400元之间，如果修补费用超过了新胎价格的三分之一，建议直接更换新胎。毕竟轮胎是行车安全的重要保障，没必要在这上面省钱。