
比亚迪唐新能源提供插电式混合动力(PHEV)和纯电动(EV)两种动力类型。其中DM-i和DM-p版本属于插电式混合动力,可实现油电混用,而EV版本则完全依靠电力驱动。
这两个版本均搭载比亚迪DM-i超级混动系统,采用骁云-插混专用1.5Ti高效发动机,配合EHS电混系统和刀片电池。日常通勤可纯电行驶,长途或电量不足时,发动机可直接驱动车辆或为电池充电,实现油电协同工作。
根据官方数据,DM-i版本在亏电状态下的综合油耗约4.4-5.5L/100km,DM-p版本亏电油耗约6.5L/100km,相比传统燃油车有明显优势。实际油耗可能因驾驶习惯、路况等因素略有差异。
不一定。如果日常通勤距离较短(如50km以内),可纯电行驶,建议每天充电以降低用车成本;若长途出行,即使不充电,发动机也能保证正常行驶,无需担心续航问题。
DM-i版本CLTC纯电续航有112km和252km两种选择,DM-p版本CLTC纯电续航可达215km。满油满电状态下,综合续航通常可超过1000km,能满足大部分用户的出行需求。
相比传统燃油车,插电混动版本的保养成本略低。发动机使用频率降低,机油更换周期可延长;三电系统(电池、电机、电控)享受终身保修政策,日常只需常规检查,长期来看更经济。
需确认所在地区的新能源政策,部分城市对插电混动车的上牌、限行政策可能与纯电车不同;另外,建议安装家用充电桩,以充分发挥纯电行驶的优势,提升用车体验。