
最近常有车主问我,比亚迪充电桩到底是多少伏的?根据多年经验,这个问题得结合车型和使用场景来看,不是简单一个数字能说清的。今天就给大家好好捋一捋,避免选错了影响充电体验。
家用场景下,比亚迪充电桩普遍采用220V单相交流电,这是我见过最多的案例。像元EV535、秦PLUS DM-i这类家用车型,配的都是这个规格。充电功率通常在3.3kW到7kW之间,免费随车送的大多是7kW的。这种桩安装成本不高,一般2000到8000元就能搞定,而且兼容家庭电路,不用特意改造。晚上谷电时充电,6到10小时就能充满,对电池损耗也小,很适合通勤代步用。
如果是汉EV、唐EV这类高端车型,或者经常跑长途,那380V三相交流电的充电桩会更合适。公共快充桩还会用到更高电压的直流快充,常规快充功率在60kW到150kW,输出电压能达到569.6V到626.5V。比亚迪的超充技术甚至用到了1000V高压平台,5分钟就能补能300公里。这种桩充电速度快,0.5到1小时就能补能80%,长途出行时特别实用。
通勤代步的用户,优先选220V家用桩就对了,夜间充电成本低还保护电池。高性能车或者经常跑长途的用户,建议选装380V三相充电桩,或者直接用公共快充。要是开的是高端车型,也可以关注比亚迪最新的1000V超充技术,未来适配性会更强。
安装充电桩前,一定要确认家庭电路负载,380V的还得申请专用电表,物业许可也不能少。另外,快充虽然方便,但频率最好控制在总充电次数的30%以内,这样能延长电池寿命。