欧5和国6区别科普 📝

欧5和国6区别科普 📝

在汽车排放标准不断升级的当下，很多车主对欧5和国6的差异并不完全清楚。这两项标准虽都针对尾气排放，但在限值和技术要求上有显著不同，直接影响车辆的环保性能和使用场景。

排放限值对比

欧5与国6的核心差异体现在污染物排放限值上。以一氧化碳为例，欧5标准限值为1.0克/公里，国六A阶段降至0.7克/公里，国六B阶段进一步收紧至0.5克/公里。颗粒物排放方面，欧5限值为0.005克/公里，国六B则严格到0.003克/公里，对细微颗粒物的控制更严格。

测试方法升级

欧5采用的NEDC测试循环较为理想化，与实际路况存在差异。国六标准则引入了WLTP测试循环，部分场景还会结合CATC中国工况，测试条件更贴近日常驾驶，能更真实反映车辆的实际排放水平。这种变化让排放标准的评估更具参考价值。

新增技术要求

国六标准新增了颗粒物数量（PN）检测，对发动机燃烧效率和后处理系统提出更高要求。同时，国六还强化了加油过程中的蒸发排放控制，要求覆盖车辆全使用周期的环保性能，这意味着车企需要在燃油系统密封性等方面进行技术升级。

实际使用影响

对于车主而言，国六车型在环保性能上更优，但购车和维护成本可能略有上升。当前国内已全面推行国六标准，部分地区对国五及以下车型的迁入有限制，选购国六B车型能更好适应政策变化，避免未来使用受限。

从欧5到国六，排放标准的升级不仅是数值的变化，更是对汽车技术的全面考验。了解这些差异，有助于车主在购车时做出更符合需求的选择，同时也能更好地理解环保政策对汽车行业的推动作用。