
氧化反应:机油接触空气后会逐渐氧化,基础油分子断裂,形成酸性物质和油泥,这是我在维修厂见过最多的情况。
添加剂失效:抗磨剂、清净剂等添加剂会随时间降解,通常开封后一年左右效果就会明显下降。
水分侵入:空气中的湿气会凝结成水混入机油,尤其在潮湿地区或长期停放的车辆中更常见。
润滑能力下降:油膜强度减弱,发动机内部金属部件直接摩擦,严重时会出现拉缸、抱瓦等故障。
腐蚀发动机部件:氧化产生的酸性物质会腐蚀气缸壁、活塞环等精密零件,加速老化。
堵塞油路系统:油泥和沉积物可能堵塞机油滤清器、油道,导致机油压力不足,引发发动机故障灯报警。
外观观察:正常机油呈半透明的琥珀色,变质后会变成深褐色甚至黑色,出现明显浑浊或沉淀物。
粘度测试:用手指蘸取机油揉搓,如果感觉干涩、无粘性,或者在纸上扩散范围过大,就说明该换了。
气味辨别:若闻到刺鼻的酸味或焦糊味,通常是机油严重氧化的信号。
未开封机油:在阴凉干燥处密封保存,通常保质期为3-5年,但建议不要超过4年使用。
已开封机油:即使未使用,暴露在空气中后最好在6个月内用完,最多不超过一年。
加注后机油:无论行驶里程多少,普通矿物油建议6个月更换,全合成油可延长至12个月。
定期检查:每3个月查看一次机油状态,尤其长期停放的车辆更要注意。
按需更换:如果车辆停放超过半年,即使未达到里程数,也建议更换机油和机滤。
正确储存:备用机油应拧紧瓶盖,存放在避光、干燥、远离热源的地方,避免阳光直射。