
油箱在燃油消耗过程中会因油量减少形成负压(通常低于-0.98kPa),若未及时平衡,可能导致油泵吸油阻力增大,影响供油效率;而高温环境下燃油气化会产生正压(超过4kPa时),若压力过高则可能损坏油箱密封件。排气阀通过双向通气设计,在负压时吸入外界空气,正压时排出蒸汽至碳罐,始终维持油箱内外气压处于安全范围,确保供油系统稳定运行 📊。
车辆在侧翻、碰撞等极端工况下,燃油泄漏是引发火灾的主要风险之一。排气阀内置重力式关闭机构,当车辆倾斜角度超过35°时,阀门会自动封闭通气口,阻断燃油通过排气通道泄漏的路径;同时,其密封结构能有效防止日常行驶中燃油蒸汽直接排放至外界,降低遇明火引燃的可能性。根据行业安全标准,该功能是燃油系统必备的被动安全配置,建议车主通过专业检测确认其有效性 🛡️。
燃油蒸汽中含有挥发性有机物(VOCs),直接排放会污染大气。排气阀将油箱内的燃油蒸汽导入碳罐,碳罐内的活性炭会吸附蒸汽中的燃油分子;当发动机启动后,ECU会控制碳罐电磁阀打开,将吸附的燃油蒸汽送入进气歧管参与燃烧,实现能源回收。数据显示,该系统可降低约20%的燃油蒸发排放,同时减少燃油浪费,符合国六及以上排放标准对环保性能的要求 🌱。