
储存机油的核心容器 发动机运转需要机油润滑,而油底壳就是机油的主要储存空间。熄火时,机油会通过油道回流到油底壳;启动后,机油泵又会从这里将机油输送到发动机各个部件。如果油底壳出现破损或变形,可能导致机油泄漏,严重时甚至会造成发动机拉缸。
密封防护的重要环节 油底壳通过密封垫与发动机缸体连接,形成一个封闭的空间。这个设计不仅能防止机油泄漏,还能阻挡外界的灰尘、水分和杂质进入发动机内部,避免这些物质污染机油或损坏发动机零件。
辅助散热的关键角色 机油在循环过程中会吸收发动机产生的热量,当机油流回油底壳时,金属材质的油底壳可以通过与空气接触,将一部分热量散发出去,从而帮助机油降温,维持机油的正常工作温度。
稳定机油状态的实用设计 很多油底壳内部会设有稳油挡板,车辆行驶在颠簸路面时,稳油挡板可以减少机油的晃动,防止机油泵吸不到机油。此外,部分油底壳的放油螺丝带有磁性,能够吸附机油中的金属碎屑,减少这些碎屑对发动机的磨损。
方便日常维保的贴心功能 油底壳侧面通常会有机油尺,车主可以通过机油尺检查机油的液位和状态;底部的放油螺塞则让更换机油变得更加便捷,保养时只需拧开放油螺塞,就能将旧机油排出。