
车身是汽车的“骨架”,常见材料有钢材、铝合金和碳纤维。钢材占比通常在60%-70%,高强度钢和热成型钢用于A/B柱、防撞梁等关键部位,保障碰撞安全;铝合金多用于豪华车和新能源车的发动机罩、车门,能有效减重;碳纤维则是高端性能车的选择,如超跑的车身部件,轻量化效果显著。
发动机的缸体、缸盖多采用铸铁或铝合金,铸铁强度高,铝合金散热好;底盘的悬挂臂、转向节等部件,常见材料有钢材和铝合金,铝合金能提升操控响应。这些材料的选择都以耐用性和性能为核心。
内饰方面,座椅、方向盘常用皮革或织物,中控台、门板多为塑料或软质材料;外饰的保险杠、翼子板多采用增强塑料,不仅造型灵活,还能降低碰撞维修成本。玻璃纤维有时用于越野车的顶棚,兼顾强度和轻量化。
轮胎主要由橡胶、钢丝和帘子布构成,橡胶提供抓地力,钢丝和帘子布增强结构强度;电气系统的电线采用铜或铝,电池则根据车型不同,使用锂电池或铅酸电池等材料。