
这种车型的操作逻辑很统一,我见过很多老朗逸、帕萨特车主都这么用。车辆熄火后10秒内,把雨刮拨杆往方向盘方向拉到底(就是平时喷水的动作),雨刮会自动跑到挡风玻璃中间位置停下,这时候直接往上抬雨刮臂就行。注意别等超过10秒,不然系统会复位,得重新来。
电子控制的车型分两种情况。方法A适合大部分一键启动车:不踩刹车按启动键通电,把雨刮拨杆往上推到喷水档保持3秒,雨刮会竖到维修位。方法B是2015年后迈腾、高尔夫、ID.系列的快捷方式:通电后快速向上拨雨刮杆2秒,马上按启动键断电,雨刮就停在中上部了。两种方法都试过,成功率都很高。
不建议硬抬,但真遇到系统故障时,也有通用办法。先确保车辆完全断电,用手托住雨刮臂的金属基座(别抓胶条,容易扯坏),垂直玻璃往上抬到30-45度,一般会有锁止感。根据经验,这种手动方式偶尔用没问题,但别经常用,容易磨损雨刮的联动机构。
常见情况是雨刮臂底部的锁舌卡住,这时候断电后找个一字螺丝刀,插入基座的解锁孔,轻轻撬一下塑料锁舌,同时往上抬雨刮臂。操作前喷点硅基润滑剂在锁舌位置,会更顺畅。记住别用蛮力,塑料件脆,容易撬断。