
通电自检:钥匙启动车型拧到ON挡等待5-10秒,一键启动车型不踩刹车按两次启动键,让油泵建压、仪表盘完成故障灯自检,确保各系统正常。
✅ 挡位操作:自动挡车型需踩住刹车挂P挡,轻踩油门启动;手动挡车型则要踩离合挂空挡,启动后缓慢松开离合,避免发动机负荷过大。
💡 热车方式:原地热车30秒至1分钟,待转速降至1000转以下后,低速行驶热车,保持2000转以下转速,时速不超过40km/h,行驶3-5分钟即可。
连续点火:打火失败后需间隔30秒再尝试,频繁点火易导致电瓶亏电,影响后续启动。
✅ 猛踩油门:ECU会自动调节喷油量,强行踩油门可能使混合气过浓,反而不利于启动。
💡 原地热车超3分钟:长时间原地热车会增加积碳和油耗,还可能损伤三元催化器,建议采用低速行驶热车法。
电瓶亏电:搭电时正极接正极,负极接车身搭铁,启动后怠速充电20分钟以上,为电瓶补充电量。
✅ 排气管结冰:挂空挡轻踩油门(2000转内)震动排冰,或用温水浇淋排气管尾段,注意避免烫伤管路。
💡 燃油流动性差:汽油车保持油箱半满,柴油车选用低温标号燃油,防止燃油凝固影响启动。