ct5用的变速箱分享

作为美系豪华中型运动轿车的代表，凯迪拉克CT5的动力总成一直是消费者关注的焦点，其搭载的变速箱更是决定驾驶体验的核心部件之一。不少车主和潜在用户都好奇这台主打运动性能的车型究竟匹配了怎样的变速箱，以及它在实际使用中表现如何。

变速箱基本信息

凯迪拉克CT5全系标配通用自研的10速手自一体变速箱，代号为10L80。这台纵置布局的变速箱与2.0T涡轮增压发动机组成“黄金动力组合”，是CT5实现运动性能与燃油经济性平衡的关键。

核心技术参数

• 齿比范围达7.36:1，覆盖1挡4.7至10挡0.64的宽泛区间，可适应不同驾驶场景需求

• 最大扭矩承载能力为800N·m，足以应对激烈驾驶时的动力输出

• 配备ETRS电子排挡系统，支持每秒1.8亿次运算，为快速换挡提供技术基础

技术亮点解析

• ✅ 采用4组行星齿轮与6个执行器的结构设计，相邻挡位齿比落差仅20%，有效提升换挡平顺性

• ✅ 具备动态性能模式，可智能识别驾驶者的激烈驾驶意图，实现最多连降4挡的快速响应

• ✅ 提供雪地、旅行等多种驾驶模式，赛道性能版车型还专属配备地形模式，进一步拓展使用场景

实际驾驶表现

• 💡 城市拥堵路段升挡积极，有助于降低油耗，WLTC综合油耗区间为7.51-7.53L/100km

• 💡 高速巡航时10挡的齿比设定可让发动机转速低至1500rpm，兼顾静谧性与燃油经济性

• 💡 运动模式下换挡响应速度提升40%，配合后驱布局能带来强烈的推背感，满足驾驶乐趣需求

这台10AT变速箱通过密集齿比实现了丝滑换挡体验，纵置布局更助力CT5达成50:50的前后配重比，配合Tripower可变缸技术，既保留了美式性能基因，又兼顾了日常使用的节能需求。特别是赛道性能版车型，在电磁悬挂与限滑差速器的协同作用下，能将变速箱的潜力发挥到极致，完美诠释了“无后驱不豪华”的品牌理念。