急刹车开双闪问题分享

急刹车时双闪灯突然亮起，不少车主以为是故障，其实这背后藏着车辆安全设计的门道。根据多年经验，这情况分正常触发和异常故障两类，今天就来拆解清楚。

一、正常触发：车辆安全系统的主动警示

部分车型搭载的ESP车身电子稳定系统或ABS防抱死系统，会在急刹车时联动双闪灯。当车辆减速度超过预设阈值（通常为8-10m/s²，行业经验值），系统会自动开启双闪，警示后车避让。

像捷达、哈弗H2等车型，这是原厂标配的安全功能。遇到这种情况无需惊慌，保持双闪开启更利于行车安全。

二、异常触发：需排查的故障场景

根据维修案例统计，约15%的急刹车双闪问题属于异常触发，常见原因有三类：

• 1️⃣ 传感器误判：轮速传感器或减速度传感器信号异常，可能导致系统误识别急刹车；

• 2️⃣ 电路短路：双闪控制模块与刹车线路存在搭铁故障，急刹车时电流串扰触发双闪；

• 3️⃣ 软件BUG：部分车型车机系统版本老旧，可能存在逻辑漏洞，欧拉好猫曾有车主反馈类似问题。

三、应急处理与检修建议

• ✅ 正常触发时：无需操作，刹车踏板松开后双闪会自动关闭（部分车型需手动关闭）；

• ✅ 异常触发时：先尝试长按双闪开关3秒强制关闭，若频繁出现，需到4S店进行三项检测：

• ① 用诊断仪读取ESP系统故障码；

• ② 检查轮速传感器清洁度与安装间隙；

• ③ 升级车机系统至最新版本。

最后提醒：遇到急刹车双闪，先观察是否伴随其他故障灯亮起（如ESP故障灯）。若仅双闪单独触发，大概率是正常警示；若有其他异常，务必及时检修，避免安全隐患。