
冬季行车时,正确使用汽车暖风系统不仅能提升驾乘舒适度,还能避免不必要的能耗浪费。多数车型的暖风控制区域集中在中控台中部,主要由温度调节旋钮、风向选择按钮、AC开关及内外循环按键组成,不同车型的布局可能略有差异,但核心功能标识基本一致。
中控台暖风控制区通常包含三个核心模块:温度调节模块采用红蓝双色标识,红色区域代表高温,蓝色区域代表低温,旋钮指向红色区域时,暖风系统将输送热风;风向选择模块通过图标区分不同出风模式,常见的有吹脚、吹脸、吹前挡风玻璃及组合模式;功能控制模块包含AC开关、内外循环按键及风量调节旋钮,其中AC开关为空调压缩机控制键,制热时无需开启。
车辆启动后,建议等待发动机水温升至正常工作温度(约90℃)再开启暖风系统,此时可将温度调节旋钮旋至红色区域,开启风量调节旋钮至适宜档位,同时关闭AC开关。若需快速提升车内温度,可先选择内循环模式,待车内温度稳定后切换至外循环模式,以保持空气流通。
部分车型采用触控式暖风控制系统,其核心功能标识与传统物理按键一致,仅操作方式改为触屏滑动或点击。带有自动空调系统的车型,可直接设定目标温度,系统将自动调节风量及出风模式,无需手动频繁调整。需要注意的是,新能源车型的暖风系统通常采用PTC加热器,开启时需注意续航里程变化。
长时间开启内循环模式可能导致车内二氧化碳浓度升高,建议每隔20分钟切换至外循环模式通风1-2分钟。若前挡风玻璃出现雾气,可开启前挡风玻璃出风模式,并短暂开启AC开关以快速除雾。停车熄火前,建议提前关闭暖风系统及风量开关,避免下次启动时增加电瓶负荷。