雷达系统故障原因攻略

开车时突然发现仪表盘上的雷达故障灯亮起，或者倒车时雷达毫无反应，这种情况相信不少车主都遇到过。根据多年经验，雷达系统故障看似复杂，其实多数问题都有迹可循，今天就来拆解几个常见原因，帮大家快速定位问题。

• 1️⃣ 雷达探头物理损伤或污渍覆盖 这是最常见的故障诱因，我见过很多案例都是探头被小石子砸出裂纹，或者被泥污、冰雪完全覆盖。雷达探头通过发射和接收超声波来检测障碍物，一旦探头表面受损，信号发射会出现偏差；而污渍覆盖则会直接阻断信号传输，导致系统误判或无响应。建议每次洗车后检查探头表面是否清洁，遇到轻微剐蹭也要留意探头是否松动。

• 2️⃣ 雷达线路接触不良或短路 雷达探头的连接线通常沿车身保险杠内部布置，长期颠簸或洗车时水流侵入，可能导致接头松动、氧化，甚至线路磨损短路。根据经验，这种故障在老旧车型上更为普遍，表现为雷达时而工作时而失灵，或特定角度的探头完全无信号。如果自己检查，可打开保险杠查看线路接头是否有锈蚀、脱落，不过涉及线路维修建议交给专业技师处理。

• 3️⃣ 控制模块软件故障或硬件损坏 雷达系统的“大脑”是控制模块，负责处理多个探头的信号并反馈给仪表盘。偶尔的系统卡顿可能是软件临时故障，熄火重启车辆后可能恢复；但如果重启后故障依旧，可能是模块硬件老化或进水损坏。这种情况通常需要用诊断仪读取故障码，才能确定具体问题，不建议车主自行拆解。

• 4️⃣ 传感器校准失准 车辆发生碰撞或更换保险杠后，如果没有重新校准雷达传感器，探头的角度偏移会导致探测范围出错，系统可能误报障碍物，或对真实障碍无反应。根据行业共识，雷达校准需要专用设备，务必在正规维修厂完成，否则即使更换新探头也无法正常工作。

遇到雷达故障时，先从简单的检查开始：清洁探头、重启车辆，若无效再考虑线路或模块问题。记住，雷达系统关系到倒车安全，切勿忽视小故障，及时排查才能避免隐患。