
安装不当是螺丝松动的主要人为因素,例如拆千斤顶后才完全拧紧螺丝,此时轮胎未完全受力,紧固力矩会随车辆承重发生变化;未使用工具对角加力紧固,易导致轮毂受力不均,长期行驶后局部螺丝逐渐松脱;螺丝孔扩大或螺丝质量差,会降低螺纹啮合度,无法维持有效紧固力。异常使用场景也需警惕,频繁高速行驶或重载会增加螺丝的交变载荷,加速螺纹磨损;停车时地面沉降不均,轮胎局部长期受力导致螺丝松动;遭受碰撞或激烈颠簸,可能直接破坏螺丝的紧固状态。⚠️
行驶中听到“咔嗒”异响,多为螺丝松动后轮胎与轮毂间隙产生的撞击声;方向盘抖动或轮胎明显晃动,可能是螺丝松动导致轮胎定位偏移;用轮毂扳手轻拧螺丝,若可轻易转动则需立即处理。日常检查时,可通过观察轮胎与轮毂的贴合度辅助判断,若发现轮胎边缘与轮毂存在不均匀缝隙,需重点排查螺丝状态。🔍
换胎、补胎后务必使用扭矩扳手对角拧紧螺丝,推荐扭矩值为100-120N·m,该数值为行业普遍认可的小型乘用车轮胎螺丝紧固标准;日常检查应养成上车前绕车一周的习惯,观察轮胎状态及螺丝是否有位移、生锈等异常;极端路况(如越野、连续颠簸路段)后,需重点检查轮胎及螺丝的紧固情况;更换轮胎钢圈时,应同步更新配套螺丝,避免因规格不符导致紧固失效。🛠️