
很多刚拿到驾照的朋友问我,自动挡车是不是挂个D挡踩油门就行?根据多年经验,真不是这么简单——我见过不少新手因为操作顺序错了,把变速箱搞出异响的案例。今天就用问答形式,把新手最容易踩的坑说清楚。
不对。正确的顺序应该是先通电自检。我通常建议新手先按启动键(不踩刹车),等仪表盘上的故障灯、ABS灯这些都灭得差不多了再点火——这个过程大概10秒,是让车辆的电子系统完成初始化。要是直接踩刹车点火,虽然车能启动,但长期下来可能会影响传感器的准确性。点火之后也别急着挂挡,冷车启动时转速一般在1200转以上,等它降到1000转以下再挂D挡,对发动机更友好。
绝对不行!尤其是在坡道上。我见过很多新手停车时,车还没完全停稳就挂P挡,或者直接D挡跳P挡——这样会让变速箱的锁止机构受力过大,时间长了会出现挂挡卡顿的问题。正确的做法是:先踩刹车把车停稳,挂N挡,拉起电子手刹(机械手刹要拉到位),松开刹车确认车不溜了,再挂P挡熄火。坡道停车时这个步骤更重要,能避免P挡齿轮一直“扛着”车的重量。
分情况。如果红灯时间短(比如30秒以内),挂D挡踩刹车没问题,不用来回换挡。但要是红灯超过1分钟,建议挂N挡拉手刹。根据经验,长时间D挡踩刹车会让变速箱油温升高,虽然偶尔一次没事,但频繁这样对变速箱寿命有影响。另外,挂N挡时别忘了拉手刹,别以为脚刹踩住就安全——万一脚滑了,车溜了就麻烦了。
千万不能!很多新手觉得挂N挡滑行能省油,其实现在的自动挡车都是电喷发动机,滑行时挂N挡反而会让喷油嘴保持喷油,根本不省油。更危险的是,挂N挡后车辆失去了发动机的制动效果,下坡时容易刹不住。我之前遇到过一个车主,下坡挂N挡滑行,结果刹车突然变硬,幸好速度不快才没出事。