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手动挡变速箱油哪个好分享
开手动挡的老司机都懂，变速箱油选不对，换挡卡壳、挂挡费劲都是小事，时间长了齿轮磨损才是真肉疼。根据我这十几年帮朋友换油的经验，选油先看车辆手册上的粘度和API等级，这俩是硬标准，错了再好的油也白搭。
德系车主首选：采埃孚MT+ 75W-90
德系车尤其是大众、宝马的手动挡，原厂很多就是采埃孚的配套油。我见过不少车主换完这款油，都说换挡时的“吸入感”明显回来了，低速跟车时的顿挫感也减轻了不少。它的75W-90粘度在北方冬天冷启动也顺畅，适合追求原厂匹配度的德系车主。
日系车高性价比：爱信GL-4 MTF 75W-90
丰田、本田的手动挡用爱信这款油准没错，毕竟爱信本身就是日系变速箱的大厂。很多车主反馈，原来挂倒挡时偶尔出现的“打齿”声，换油后基本消失了。它的添加剂配方偏向平顺性，日常通勤用着省心，价格也比原厂油便宜一截，性价比很高。
重负荷用车选：嘉实多畅护GL-4 80W-90
如果是经常拉货的面包车或者跑工地的皮卡，选嘉实多畅护准没错。它的抗磨性能是我测过的几款油里比较突出的，4L的大容量刚好够一次大保养。有个开小货车的朋友，跑了5万公里换油时，油底壳里几乎没什么金属碎屑，可见润滑保护确实到位。
DIY换油推荐：福斯速拓MP 75W-90
自己动手换油的话，福斯这款油的流动性很好，不用借助抽油机，重力换油就能放得比较干净。它兼容大部分品牌的手动变速箱，像大众、BBA的老款手动挡都能用。我上次帮邻居换油，15分钟就搞定了，他说换完后挂挡比之前轻了不少。
极端环境选：美孚GL-5 75W-90
经常跑山路或者玩越野的手动挡车主，可以考虑美孚这款GL-5级别的油。它的高温抗氧化性强，长时间激烈驾驶后油质也不容易变稀。不过要注意，GL-5含硫量比GL-4高，有些老车的铜质同步器可能会被腐蚀，换之前最好查一下车辆手册是否允许用GL-5。
国产车实惠之选：长城GL-4 75W-90
自主车企的手动挡，比如长城、吉利的车型，选长城这款原厂配套油就够了。它的低温流动性在国产油里算佼佼者，东北冬天零下20度启动，挂挡也不会发涩。价格不到百元就能拿下4L，预算有限的车主完全可以闭眼入。