
燃油皮卡作为传统商用车范畴的车型,其年检周期有明确的阶段性划分。车辆注册登记后的前6年,每2年需通过线上申领检验合格标志,无需到检测站进行上线检测;但在第6年时,车辆需首次进行上线检测。从第7年至第10年,车辆需每年进行一次上线检测;使用年限超过10年后,检测频率提升至每半年一次。此外,燃油皮卡通常执行15年或行驶里程达60万公里的强制报废标准,以先达到的条件为准。
新能源皮卡(包括纯电动和插电式混合动力车型)的年检政策与燃油皮卡有所区别。在车辆注册后的前6年,新能源皮卡同样享受每2年线上申领检验标志的政策,且无需上线检测;第7年至第10年期间,需每年进行一次上线检测;使用10年以上的新能源皮卡,每半年需进行一次上线检测。值得注意的是,新能源皮卡目前暂无强制报废年限规定,只要通过年检即可继续上路行驶,但需特别关注电池系统等核心部件的检测结果。
部分被归类为多用途乘用型的皮卡(如部分品牌的高端皮卡车型),其年检政策向乘用车标准靠拢。这类车辆在注册后的前6年,每2年线上申领检验标志,无需上线检测;第6年至第10年期间,每2年进行一次上线检测;使用年限超过10年后,每年需进行一次上线检测。与新能源皮卡类似,多用途乘用型皮卡无强制报废年限,通过年检即可持续使用。