
节气门的安装位置遵循进气系统的流体路径,通常位于空气滤清器总成之后、进气歧管之前的进气管路上。这个区间是所有燃油车的共性,无论是自然吸气还是涡轮增压发动机,都不会偏离这个基本布局。
自然吸气发动机的节气门直接安装在进气歧管的入口端,通过螺栓固定,与空气滤清器之间通过一段橡胶软管连接。涡轮增压发动机的节气门则通常位于涡轮增压器的压气机出口侧,处于中冷器之后的高压进气段,这是因为需要精确控制增压后的进气流量。
以大众EA211 1.4T发动机为例,节气门位于发动机舱右侧,靠近防火墙的位置,被进气软管和线束包围。丰田卡罗拉1.2T发动机的节气门则在发动机上部,空气滤清器壳体的后方,拆卸进气软管后即可看到。
首先观察空气滤清器的出气管路,顺着管路向发动机方向追踪,通常在管路末端或与金属歧管连接的位置就能找到节气门。节气门的外观特征明显,通常是一个圆形或椭圆形的金属部件,带有电线插头和控制拉杆。
不要将节气门与怠速马达混淆,怠速马达是节气门体上的一个附属部件。另外,电动车没有传统意义上的节气门,因为其动力来源是电动机,不需要控制进气量。在检查或清洗节气门时,务必先断开电瓶负极,避免电子元件损坏。