
首先需要准备必要的工具和材料,包括注射器、透明软管、扳手、符合车辆规格的新制动液(通常为DOT3或DOT4)、收集瓶以及千斤顶。车辆应停放在平坦地面,熄火并拉紧手刹,同时建议卸下刹车灯保险,防止操作过程中频繁点亮导致灯泡损坏。此外,操作人员需佩戴护目镜和手套,避免制动液接触皮肤和眼睛。
打开发动机舱,找到制动液储液罐,使用注射器抽尽罐内的旧制动液。随后向储液罐中添加新制动液至MAX刻度线,这一步的目的是在后续排气过程中保持系统内有足够的新液,避免空气进入。需要注意的是,不同型号的制动液不可混用,否则可能影响制动液的性能。
此步骤建议两人配合完成,排气顺序应遵循“先远后近”的原则,通常为左后轮→右前轮→右后轮→左前轮。首先用千斤顶升起车辆,在每个刹车分泵上找到放油螺丝,将透明软管一端连接到放油螺丝上,另一端放入收集瓶。一人在驾驶室内连续踩下制动踏板,直到踏板出现明显阻力后保持踩压状态,另一人此时松开放油螺丝,旧制动液会在压力作用下排出。当排出的液体颜色变为清澈的新制动液且无气泡冒出时,立即拧紧放油螺丝,完成该轮的排气操作。
所有车轮排气完成后,需检查各放油螺丝是否拧紧,防尘帽是否复位。随后再次检查储液罐内的制动液液位,补充至MAX与MIN刻度之间。启动车辆后,多次踩压制动踏板,测试制动脚感是否正常,确保无虚位或绵软现象。若发现制动异常,应重新检查排气步骤是否正确。
更换制动液时,必须使用车辆制造商指定型号的产品,不可混用不同规格的制动液。排出的废制动液需密封收集,并交由专业机构处理,不可随意倾倒。若操作过程中空气未完全排出,可能导致制动效果下降,此时建议到专业维修点进行重新排空。此外,制动液具有腐蚀性,操作时应避免其接触车身漆面和橡胶部件。