翼子板里面是什么材质？

翼子板作为汽车车身覆盖件的重要组成部分，其材质选择直接关系到车辆的性能、成本与维修便利性，不同定位的车型会根据设计需求采用差异化的材料方案💡

• 塑料材质（改性PP为主）🧪

家用车型普遍采用改性聚丙烯（PP）材料，该材质密度约0.9g/cm³，比钢板轻40%-50%，注塑成型工艺成熟，成本较低。低速碰撞时可通过形变吸收能量，减少维修费用，常见于英朗、桑塔纳等平价车型。

• 钢板材质 ⚙️

硬派越野车或商用车多选用厚度0.8-1.2mm的冷轧钢板，其抗拉强度可达300-500MPa，耐磨损性强，适合复杂路况。通过磁铁吸附可快速识别，斯太尔重卡等车型的翼子板即采用此类材质。

• 铝合金材质 🛡️

中高端车型如蔚来ET5采用铝合金蜂窝结构翼子板，密度仅为钢材的1/3，耐腐蚀性优于传统金属。奔驰部分车型前翼子板也使用铝合金，可有效降低簧下质量，提升操控响应。

• 碳纤维/复合材料 ✨

超跑或高端新能源车型会选用碳纤维增强复合材料（CFRP），强度是钢材的5倍，重量仅为1/4，但成本高达普通钢材的10倍以上。商用车型中也有采用SMC模压材料的案例，兼顾耐候性与抗冲击性。

• 材质选择建议 📌

家用代步优先塑料材质，经济性与维修便利性更佳；越野需求建议选择钢板材质，耐用性更优；追求性能可考虑铝合金或碳纤维材质，但需注意后期维修成本较高。选购时可通过材质特性观察或磁铁测试辅助判断。