
根据多年经验,北方秋冬季节湿度常低于30%,车身静电能达到5000V以上,这时候静电条的作用就很明显了。我自己的车在东北过冬时,没装静电条前每次开车门都得“鼓足勇气”,装了之后静电能降到1200V左右,基本感觉不到电击感。尤其是新能源车车主更要注意,电池组的金属外壳更容易积累静电,长期下来可能干扰电子元件的灵敏度。我身边几个开新能源车的朋友,在北方都主动装了静电条,反馈说确实减少了车机偶尔卡顿的情况。
南方大部分时间湿度高于50%,现代轿车的轮胎里都加了导电炭黑,能自然导走一部分静电。我在广州待过几年,夏天基本没遇到过静电问题,冬天偶尔干燥时,用钥匙先触碰车门金属部位放电就行,没必要特意装静电条。不过如果你经常穿化纤材质的衣服,或者车内铺了羊毛脚垫这类容易起静电的内饰,装个静电条也能图个省心,毕竟也就几十块钱的东西。
如果不想装静电条,也有几个亲测有效的小技巧。开车门前用钥匙、手机等金属物品先触碰车门金属部分,能快速放电;车载加湿器也是个好东西,把车内湿度维持在40%以上,静电就很难积累;另外定期洗车保持车身清洁,避免灰尘附着形成“静电层”,也能减少静电产生。我现在车上就备着一瓶防静电内饰喷雾,每周喷一次座椅和脚垫,效果不比静电条差。