
开车时突然看到仪表盘跳出“bar”字样,不少新手司机都会一头雾水,甚至以为是车辆出了大故障。根据多年经验,这个提示其实和轮胎安全息息相关,今天就用最通俗的方式给大家讲明白,看完就能轻松应对啦!🚗💨
bar是气压单位:1bar约等于1个标准大气压,是汽车胎压监测系统常用的压力单位。仪表盘显示bar,本质是胎压异常警报,提示当前轮胎压力不在标准范围内。
不是故障代码:见过很多车主误把bar提示当成发动机故障,其实它只针对轮胎压力,别自己吓自己哦!
标准范围参考:家用轿车通常在2.2-2.5bar,SUV/MPV略高,约2.4-2.8bar,具体数值一定要看车门框标签或车辆说明书,这是厂家标定的安全值。📏
胎压过低:轮胎扎钉、气门嘴老化漏气,或冬季低温导致胎压自然下降(通常每降10℃,胎压会跌0.1bar左右)。
胎压过高:夏季暴晒后轮胎内部空气膨胀,或充气时超过标准值,都可能引发警报。
传感器误报:少数情况是胎压传感器电池亏电或信号干扰,但这种概率很低,先排查轮胎本身更稳妥。🔍
💡 第一步:停稳检查外观
靠边停在安全区域,绕车看四个轮胎是否有明显瘪胎、扎钉或破损。根据经验,80%的胎压警报都是扎钉导致的慢漏气,仔细看轮胎花纹里有没有金属异物。
💡 第二步:补充或放气到标准值
如果只是胎压偏差,用随车充气泵(建议车主常备)调整到车门框标注的数值。夏季高温时可适当降0.2bar,冬季低温可升0.1bar,这是经验总结的安全调整范围。
💡 第三步:观察是否持续漏气
调整后别急着走,静置10分钟再测一次胎压。如果数值稳定,重启车辆警报通常会消失;若胎压仍持续下降,说明有漏气点,得去维修店补胎。
💡 第四步:消除警报(若需手动)
部分车型需要手动复位胎压监测,具体操作看说明书,一般在方向盘按键或车机系统里能找到“胎压复位”选项,按提示操作即可。🔧
胎压过低:轮胎侧壁过度挤压,容易老化开裂,高速行驶时侧壁温度升高可能爆胎;同时滚动阻力增大,油耗会增加5%-10%左右。
胎压过高:轮胎接地面积变小,抓地力下降,雨天刹车距离会变长;过减速带或坑洼时,减震效果变差,颠簸感明显,还可能损伤轮毂。
长期不处理:会加速轮胎不均匀磨损,原本能用5万公里的轮胎,可能3万公里就需要更换,得不偿失。⚠️