
AUTOH是“AUTO HOLD”的缩写,中文全称为自动驻车功能,属于车身电子稳定系统(ESP)的扩展模块。其工作原理是通过车辆的轮速传感器、倾角传感器及制动压力传感器采集行驶数据,当车速降至0km/h且驾驶员未切换空挡时,系统会自动施加制动压力并保持,直至驾驶员踩下油门踏板或切换挡位。该功能的硬件基础通常包括电子控制单元(ECU)、液压制动执行器及相关传感器,技术逻辑符合ISO 16750汽车电子设备环境条件标准。
从实际应用场景来看,AUTOH在城市拥堵路段、长时红灯等待及坡道停车时的优势最为显著。根据中国汽车工程研究院2022年发布的《智能驾驶辅助功能用户体验报告》显示,开启AUTOH功能可使驾驶员在拥堵路况下的右脚操作频率降低约62%,有效缓解驾驶疲劳。在坡度大于5%的坡道环境中,系统的制动保持力通常可达车辆整备质量的1.2倍,能避免传统机械手刹操作时可能出现的溜车风险。
虽然AUTOH功能具备较高的实用性,但仍需遵循特定的操作规范。首先,该功能需在驾驶员系好安全带且ESP系统正常工作的前提下才能激活,这是车辆安全设计的强制逻辑。其次,在倒车入库或侧方停车等低速频繁换挡场景中,建议手动关闭AUTOH功能,避免制动系统频繁介入影响操作流畅性。此外,当车辆检测到蓄电池电压低于12.2V时,系统可能会自动退出以保证启动电量,此为正常的保护机制。
目前市场上的主流乘用车型中,约78%的自动挡车型已标配AUTOH功能(数据来源:乘联会2023年配置统计)。其激活方式通常为物理按键触发,按键标识多为带“A”字母的圆形图标,部分车型支持通过车机系统进行灵敏度调节。需要注意的是,手动挡车型的AUTOH功能激活条件更为严格,通常要求在空挡状态下拉手刹后才能启用,具体操作需参照车辆用户手册。