凯迪拉克自动驻车功能推荐 🚗

在城市拥堵路段频繁切换油门刹车，或是坡道起步时担心溜车，自动驻车功能正成为越来越多车主选购车辆时的重要考量。对于凯迪拉克车主而言，不同车型的自动驻车配置存在差异，了解这些差异并掌握正确使用方法，能有效提升驾驶便利性与安全性。

一、凯迪拉克各车型自动驻车配置情况

• 1️⃣ CT4全系车型均标配Autohold自动驻车系统，其触发方式为深踩刹车，解除方式为轻踩油门，在城市红绿灯等待或坡道起步场景中表现实用。

• 2️⃣ CT5 2025款赛道性能版配备自动驻车功能，该功能与电子手刹联动控制，且支持D挡/N挡驻车自动熄火功能，此功能需手动开启联动。

• 3️⃣ XT5全系车型均配备自动驻车功能，其激活条件为驾驶员系好安全带，解除时油门响应较为柔和，通常适合新手驾驶员防止车辆窜动。

• 4️⃣ XT4全系车型未配置自动驻车功能，其采用机械手刹架构，硬件不支持该功能。

二、自动驻车功能的操作要点

自动驻车功能的触发需在车辆完全停稳后深踩刹车，此时仪表显示“AUTO HOLD”白灯即表示功能生效。CT5 2025款赛道性能版的自动驻车功能可配合启停系统实现熄火驻车，该联动功能需在中控屏进行设置。需要注意的是，长时间驻车时建议挂入P挡并拉起手刹，以避免电子系统过热。

三、车型选择建议

建议经常在城市通勤的用户优先选择CT4或CT5 2025款赛道性能版车型，其自动驻车功能无需手动操作且介入及时，能有效减轻驾驶负担。XT5车型更适合家庭用户，但需养成系安全带的习惯才能触发自动驻车功能。XT4车主则需要适应传统手刹的操作方式。购车前建议通过经销商试驾重点体验自动驻车的响应速度，CT4的制动保持灵敏度在同类豪华车中表现突出。