
车速准备:需将车速降至20km/h以下,部分车型需完全静止,此为系统激活的前提条件,确保传动机构处于稳定状态 🚦
模式切换:通过中控台「OFFROAD」按键激活越野模式,高配车型可能要求在静止时操作,激活后仪表盘会显示越野模式标识
锁止操作:按下中央操作面板的差速锁LOCK键,待仪表盘对应指示灯常亮,即表示差速锁成功锁止,此时系统进入扭矩刚性分配状态
脱困行驶:保持车速不超过20km/h,松开油门轻打方向,系统会自动将扭矩分配至有附着力的车轮,避免单一车轮打滑空转
解锁操作:脱困后可再次按下LOCK键手动解锁,或退出低速四驱模式实现自动解锁,解锁后系统恢复常规扭矩分配逻辑
中央差速锁:标配多片离合器式结构,可实现动态扭矩分配,日常行驶时保持半开放状态,根据车轮附着力实时调整前后轴扭矩比例,兼顾公路操控与越野脱困
后桥差速锁:需额外选装,采用机械式限滑差速器,锁止时能刚性连接左右后轮,大幅提升单侧车轮打滑时的脱困能力,解锁需长按按钮3秒完成切换
转弯时禁止锁止差速锁,否则会因左右车轮转速强制同步,导致转向困难或传动系统出现冲击,严重时可能损坏差速器部件
部分车型操作前需切换至N挡并拉起电子手刹,确保系统初始化状态正确,避免操作无效或损坏机构
城市道路无需启用差速锁,频繁锁止会增加传动系统磨损,建议仅在非铺装路面、泥泞或沙地等复杂路况下使用