
全系标配弗迪刀片电池,采用磷酸铁锂化学体系,通过无模组CTP技术将电芯直接集成进电池包,空间利用率提升至75%,这一数据是行业内三元锂电池包的1.5倍以上。
安全性能经过极端测试验证,针刺测试中无明火、无冒烟,10吨重卡碾压后电芯完好率超95%,根据多年跟踪的车主反馈,其实际使用中的安全表现确实优于同级别车型。
智能温控系统覆盖液冷散热与低温预加热功能,配合热泵空调,-30℃环境下续航达成率仍能保持80%以上,北方冬季用车无需过度担忧续航衰减。
EV纯电版(以701KM尊享型为例):电池容量85.44kWh,CLTC续航701km,实际高速工况下续航约560km,155kW超充可实现30%-80%电量仅需0.5小时,适合高频城际出行。
DM-i插混版(以245KM旗舰型为例):电池容量67.4kWh,纯电CLTC续航245km,综合续航达1560km,亏电油耗低至3.44L/100km,兼顾日常通勤与长途需求。
日常通勤为主的用户:优先选择EV版605KM尊荣型,72kWh电池容量搭配800V快充,CLTC续航605km足以覆盖一周通勤,18.38万的起售价也更具性价比。
长途出行频繁的用户:701KM尊享型是更优解,85.44kWh的大容量电池能减少补能次数,液冷散热系统在高速持续放电时也能保持稳定性能。
追求全能实用性的用户:DM-i 245KM旗舰型值得考虑,纯电模式满足日常代步,混动模式应对长途,综合续航1560km基本无需担心续航焦虑,19.98万的起售价也较为合理。
对科技配置有需求的用户:DM-i 125KM激光雷达版虽电池容量仅30.772kWh,但搭载的高阶智驾系统能提升驾驶便利性,适合短途代步且注重科技体验的用户。