
根据经验,途观L的2.0T+7DCT组合高速真的稳,220匹马力超车不费劲,但得加95号油,年均油费比探界者高个千把块。探界者1.5T+6AT更适合市区,92号油就能喂饱,WLTC油耗7.4L/100km,堵车时变速箱顿挫感比途观L小,家用通勤更省心。
从实际体验看,途观L轴距2791mm,后排坐三个成年人也不挤,后备厢常规容积471L,放倒后能装下婴儿车加露营装备。探界者轴距2725mm,虽然略短但全平地台设计加分,中间乘客不用卡脚,适合经常满载的家庭。
多年来看,途观L的L2级驾驶辅助(全速自适应巡航、车道居中)跑高速能减轻不少疲劳,6气囊也更安全,但指导价23.68万,优惠后也要14万起。探界者18.49万的指导价优惠后12万多就能拿下,主动降噪在市区开挺实用,就是内饰塑料感比途观L明显。
根据用户反馈,途观L小保养一次1800元左右(1万公里/次),探界者1500元(5000公里/次),虽然单次贵但周期长,年均保养费差不多。不过途观L的变速箱滤芯比探界者贵,后期维修成本略高。
常见情况是,途观L低速偶发变速箱顿挫,车机操作不如探界者流畅;探界者隔音一般,高速时风噪比较明显。如果在意德系质感选途观L,追求经济实用就选探界者。