
多成员家庭刚需用户
如果你家有二胎甚至三胎,或者经常需要带老人一起出行,途昂的7座布局绝对能解决你的痛点。我家两个孩子加上父母,周末出游刚好坐满,二排座椅可以前后调节,第三排坐1.75米的成年人短途也不会太局促。后备厢更是惊喜,放下3个20寸行李箱后还有空间放杂物,春节返乡带年货、露营带装备都轻松应对,这种“能装”的能力是很多5座SUV无法比拟的。
选择途昂的人里,不少是冲着大众的机械素质来的。我开的380TSI版本,EA888发动机搭配湿式双离合变速箱,动力输出平顺,市区通勤和高速巡航都很稳。而且这套动力总成保有量高,维修保养在外面的修理厂也能搞定,成本相对可控。车身高强度钢占比超80%,全系标配9安全气囊,安全感很足,适合那些看重“皮实耐用”的保守派用户。
30万左右的预算,途昂能给到你想要的“体面感”。我选的四驱纵横版,有座椅加热、通风,30色氛围灯,晚上开车氛围很好。平时用来接待客户,空间大、配置全,不会显得掉价,又不像BBA那么高调,很适合中小企业主或者不想太张扬的职场人士。它的豪华配置不是华而不实的那种,都是日常能用得到的,比如三区独立空调,后排家人可以自己调节温度,很实用。
复杂路况轻度玩家
如果你偶尔喜欢自驾游,或者生活在北方经常遇到雨雪天气,四驱版本的途昂会是个好选择。我去年冬天开它去东北,四驱系统在冰雪路面上很稳,没有出现打滑的情况。它的接近角19°、离去角18°,比一般城市SUV通过性好一些,应对非铺装路面也更从容。不过要注意,它毕竟是城市SUV,不要拿它去挑战重度越野,但轻度的复杂路况完全没问题。
总的来说,途昂不是一款“面面俱到”的车,但它在“空间”和“品质”这两个点上做得很到位。如果你刚好需要大空间、信赖德系品质,又追求务实的性价比,那它绝对值得你考虑。就像我常跟朋友说的,选车就选适合自己需求的,途昂就是那种“用了就知道有多香”的车型。