大灯最佳角度调节分享

开了十年车，见过太多车主因为大灯角度不对被对面闪瞎，或者自己晚上看不清路的情况。其实大灯角度真不是随便调的，根据多年经验，调对了不仅能提升夜间视野，还能避免被人骂“远光狗”。今天就把我总结的实操方法分享给大家，都是亲测有效的干货。

1️⃣ 调节前的准备工作

首先得找个合适的场地，平整的地面加一面墙，距离控制在7.6米左右（这个距离是行业内常用的标准调试距离）。然后记得把轮胎气压打到正常范围，后备箱别放重物，最好驾驶位坐一个75kg左右的人，模拟日常用车的载重情况。最后用胶带在墙上标出两个大灯的中心点，再在中心点下方10-15cm的位置贴一条横线，这就是近光灯需要对准的高度线。

2️⃣ 优先用车内调节，简单又方便

现在大部分车都有车内调节功能，一般在方向盘左下方，有个带数字的滚轮，0到3档或者0到5档都有。根据经验，空载或者高速行驶的时候用0档，日常一两个人坐车就调1档，满载的时候就用最高档。有些车型比如探岳，还能通过车机系统调节，路径是中控屏→车辆设置→车灯→滑动调节条，这个比滚轮更精准。

3️⃣ 引擎舱调节要注意细节

如果车内调节满足不了需求，就得打开发动机舱调机械螺丝了。大灯尾部有个带锯齿的调节孔，用十字螺丝刀或者六角扳手就能拧。记住顺时针是降低高度，逆时针是升高高度，每次拧的时候别超过1/4圈，慢慢调。重点提醒一下，主驾侧的灯光要比副驾侧低5cm左右，这样会车的时候就不会晃到对面司机的眼睛。

4️⃣ 验收标准要记牢

调完之后得检查一下，近光灯的光束中心要刚好对准之前贴的横线，也就是比大灯实际高度低10-15cm。远光灯的照射距离要达到30米左右，而且要和地面平行。特殊场景比如跑高速，可以把左侧灯光稍微向右偏一点，扩大视野；走山路的话，适当增加外侧的照射宽度，能更好地看清路边的情况。

最后再啰嗦一句，大灯调节是个细致活，最好两个人配合，一个人调一个人看。要是调乱了也别慌，用厚布把一侧大灯遮住，先调另一侧，再调这一侧就能复位。记住安全永远是第一位的，别为了自己看得清楚就把灯调得太高，影响别人也不安全。