
胎压监测系统主要通过内置在轮胎中的传感器实时采集气压数据,并将信息传输至车辆ECU(电子控制单元)。当胎压低于或高于标准范围时,系统会触发报警灯亮起。该系统分为直接式和间接式两种:直接式通过传感器直接测量胎压,数据更精准;间接式则通过轮速传感器计算轮胎滚动半径变化来推断胎压异常,成本相对较低。目前市场上的新车普遍配备直接式胎压监测系统,其报警响应速度通常在30秒至1分钟内。
尽管标志设计存在细节区别,但所有合规车型的胎压报警标志均需符合国家标准GB 4094-2016《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》的要求。例如,奔驰、宝马等德系车多采用黄色圆形带感叹号的设计;日系车如丰田、本田则可能在标志下方增加“TPMS”字样;部分国产车型会使用更简洁的轮胎轮廓加感叹号组合。无论样式如何,当标志亮起时,驾驶员都应立即检查轮胎状况,这是行业内的统一操作规范。
当胎压监测灯亮起时,驾驶员应保持冷静,避免紧急制动或急转弯。首先应降低车速,在安全区域停车后,下车目测检查轮胎是否有明显亏气、鼓包或扎钉现象。若发现轮胎气压不足,可使用随车充气泵补充至标准值(通常标注在车门B柱或油箱盖上,家用车一般为2.2-2.5bar)。充气后若报警灯仍未熄灭,可能是传感器故障或系统未复位,此时应联系专业维修机构进行诊断。需要注意的是,冬季气温每下降10℃,胎压可能降低0.1-0.2bar,这种情况属于正常现象,建议定期检查以保持胎压稳定。
在日常用车中,建议每周目视检查轮胎状况,每月使用胎压计测量一次气压。长途行驶前务必确认胎压正常,这不仅能保障行车安全,还能有效降低轮胎磨损,提高燃油经济性。当胎压监测灯亮起时,及时处理是避免爆胎等严重事故的关键,这一操作习惯已被无数案例证明其必要性。记住,忽视胎压报警可能导致轮胎过度磨损,甚至引发交通事故,因此保持对该标志的敏感度至关重要。