沉睡魔后
底盘系统包括哪些系统？
汽车底盘作为整车的“骨架与神经中枢”，是支撑车身、传递动力并保障行驶安全的核心模块，其性能直接决定车辆操控性、舒适性与安全性，深入了解底盘构成对车主维护车辆至关重要 🛠️。
传动系统
传动系统是动力传递的核心链路，主要由离合器（手动挡）、液力变矩器（自动挡）、变速器、传动轴、主减速器及差速器组成，负责将发动机输出的机械能转化为驱动轮的牵引力。不同驱动形式下结构存在差异：前驱车型采用横置发动机匹配半轴直接驱动前轮，结构紧凑；后驱车型通过传动轴将动力传递至后差速器，操控响应更线性；四驱系统则增加分动箱与多组传动轴，可根据路况分配前后轮扭矩，提升复杂路面通过性 ⚙️。
行驶系统
行驶系统承担支撑车身重量、缓冲路面冲击的功能，主要包括车架（承载式或非承载式）、悬挂系统、车轮与轮胎。悬挂系统是核心部件，常见类型有麦弗逊式（结构简单、成本低，多用于前驱车型前悬挂）、多连杆式（滤震效果好、操控稳定，多用于中高端车型）、双叉臂式（横向刚度高，多用于高性能车型）；车轮与轮胎需匹配车型参数，胎压异常或动平衡失调会导致行驶抖动，通常建议每月检查胎压，每1万公里做一次动平衡 🚗。
转向系统
转向系统控制车辆行驶方向，由转向操纵机构（方向盘、转向柱）、转向器（齿轮齿条式、循环球式）、转向传动机构（横拉杆、转向节）及助力装置组成。助力类型分为液压助力（路感反馈清晰，多用于传统车型）、电动助力（能耗低、可根据车速调整助力力度，低速轻盈、高速沉稳，为当前主流）；部分高端车型配备主动转向系统，可根据车速调整转向传动比，提升操控灵活性与高速稳定性 🔄。
制动系统
制动系统是行车安全的关键保障，主要包括制动操纵机构（制动踏板、真空助力泵）、制动执行机构（制动盘、制动片、制动卡钳）及电子辅助系统（ABS、ESP、EBD）。制动盘与制动片的摩擦系数直接影响制动效果，通常建议每3-5万公里检查制动片厚度，磨损至3mm以下需及时更换；ABS系统可防止紧急制动时车轮抱死，ESP系统能纠正车辆转向过度或不足，EBD系统可分配前后轮制动力，这些电子辅助系统需定期通过诊断仪检测，确保功能正常 🚨。