
作为吉利早期搭载沃尔沃技术基因的车型,17款博越的1.8T发动机至今仍被不少老车主称道。这款发动机在动力、静音和耐用性上的表现,放到现在看依然有可圈可点之处,下面就从几个核心维度展开说说~
17款博越搭载的1.8T涡轮增压发动机,高功率版最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩300N·m,且1500转就能爆发最大扭矩,低扭响应直接。技术上采用直喷系统、低摩擦活塞和双质量飞轮,官方数据显示扭矩比前代提升14%,油耗降低3.7%;传动链条终身免维护,耐用性优于常见的皮带传动。
城市工况下,红绿灯起步响应快,实测0-60km/h加速7.2秒,拥堵路段综合油耗约8.2L/100km,兼容92号汽油,用车成本不高。高速行驶时,120km/h巡航转速仅2100rpm,车内噪音控制在62分贝,静谧性表现不错;即便是高原满载,动力衰减约15%,这个水平优于同级日系车型。
根据出租车队实测,日均426km高强度运营下,18个月故障率低于0.3%,耐用性经得住考验。怠速震动仅0.2mm/s²,优于0.3mm/s²的行业标准,日常等红灯时几乎感受不到抖动。不过维护上有个小细节:建议每5万公里检查VVT电磁阀滤网,机油选择SN级全合成,能更好保持发动机状态。
综合工况油耗7.8L/100km,按年均行驶2万公里计算,油费约10920元。小保养费用398元,对比同级别车型属于亲民水平。虽然油耗比2020款博越多1L/100km,但成熟的机械素质和低维护成本,对注重长期持有的用户来说依然有性价比。