
上个月刚处理完自己车的故障灯问题,当时仪表盘突然跳出黄色的发动机故障灯,吓得我赶紧找了个安全的地方停车检查。其实故障灯亮起不一定是大问题,但也不能完全忽视,得先搞清楚原因再决定怎么处理。
发现故障灯亮后,先别慌着熄火,仔细感受一下车辆有没有异常表现。比如发动机有没有异响、加速是否无力、怠速时会不会抖动,或者有没有闻到烧焦的味道。如果只是故障灯亮,但车辆行驶起来和平时没区别,可能是传感器误报或者小问题,这种情况可以继续开到最近的维修店检查;但如果伴随明显的动力下降、抖动严重,最好联系救援,避免强行驾驶导致更大损伤。
有时候故障灯亮是临时的系统误报,比如加油站加油时没盖好油箱盖,或者车辆经过颠簸路段时传感器接触不良。这时候可以尝试熄火后等待30秒左右再重新启动,看看故障灯是否还亮着。我上次就是先重启了一次,故障灯确实灭了,但为了保险起见还是去维修店用电脑检测了一下,发现是氧传感器的临时信号异常,没有硬件损坏,这才放心。
如果重启后故障灯依然亮着,建议用OBD诊断仪读取故障码。现在很多车主都会备一个便携式的OBD诊断仪,连接到方向盘下方的OBD接口就能查看具体的故障信息。比如故障码显示“P0171系统过稀”,可能是进气系统漏气或者喷油嘴堵塞;如果是“P0300随机缺火”,可能需要检查火花塞或点火线圈。不过要注意,诊断仪只能读取故障码,具体原因还需要结合车辆情况判断,不建议只根据故障码就自行更换零件。
如果自己无法判断故障原因,或者故障码显示的问题比较复杂,比如涉及发动机内部、变速箱等核心部件,一定要去正规的维修店或4S店处理。维修人员会用专业的设备进行全面检测,找到根本原因后再进行维修。比如我朋友之前的车故障灯亮,自己买了氧传感器更换后还是亮,后来去维修店检查才发现是三元催化器堵塞,之前的操作反而浪费了钱。
故障问题解决后,维修人员会用诊断仪清除故障码,这时候仪表盘上的故障灯就会熄灭。需要注意的是,不要在故障未解决的情况下强行清除故障码,虽然灯灭了,但问题依然存在,时间长了可能会导致更严重的故障。比如发动机缺火如果不及时处理,可能会损坏三元催化器,维修成本会更高。