
在低能见度驾驶场景中,前后雾灯的协同开启可有效提升车辆可见性与行驶安全性。根据《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)规定,雾灯作为特殊灯光系统,其操作逻辑需严格遵循车辆设计规范与道路安全要求。
车辆需处于特定工况下方可激活雾灯系统。首先应将灯光控制旋钮调至示宽灯或近光灯挡位,此为雾灯开启的必要前提,因雾灯电路通常受大灯开关逻辑控制。其次需确认车辆处于非P挡状态,部分车型为防止误操作,在驻车挡位下会限制雾灯功能激活。
目前主流车型的雾灯控制方式分为两种:旋钮式组合开关多见于德系、日系车型,通常在灯光控制杆末端设有雾灯调节环;按键式独立开关常见于美系及自主品牌车型,中控台面板会设置带有雾灯标识的物理按键。需注意部分高端车型采用触控式界面,需通过中控屏幕二级菜单进行操作。
首先顺时针旋转雾灯调节环至前雾灯挡位(图标为向左倾斜的三条平行光线),此时仪表盘雾灯指示灯亮起。随后继续旋转调节环至后雾灯挡位(图标为向右倾斜的三条平行光线加水平线),或按下独立后雾灯按键,完成前后雾灯的协同激活。操作过程中需观察仪表盘对应指示灯状态,确认灯光系统正常响应。
在高速公路等快速路行驶时,若能见度低于100米,应当同时开启前后雾灯、近光灯及危险报警闪光灯。需注意雾灯的光束角度设计特殊,在能见度良好的环境下开启会造成对向车辆驾驶员眩目,因此在非必要情况下不应激活雾灯系统。车辆熄火后雾灯会自动关闭,再次启动时需重新操作。