凯迪拉克自动驻车功能科普 📌

作为开了十年凯迪拉克的老车主，经常被问“凯迪拉克到底有没有自动驻车？”其实大部分车型都标配了AUTO HOLD功能，只是很多人没找对位置或没摸清用法。根据经验，新手最容易忽略这个实用配置，今天就用问答形式给大家讲透。

凯迪拉克的自动驻车按键在哪？

不同车型位置略有差异，但大多集中在中控台换挡区域。以XTS为例，按键位于换挡杆右侧，标有“AUTO HOLD”字样，和电子手刹按键相邻。根据多年观察，这个位置设计很合理，驾驶时右手自然下垂就能触及，操作时不用刻意低头找键位，符合人体工学。

自动驻车功能怎么用？

使用步骤很简单：车辆启动后，按下“AUTO HOLD”按键（通常按键会亮起指示灯），此时系统进入待命状态。当车辆完全停稳（如等红灯时），深踩刹车踏板1-2秒，系统会自动施加制动，这时可以松开刹车踏板，车辆保持静止。需要行驶时，直接轻踩油门，系统会自动解除制动，车辆平稳起步。根据经验，这个过程响应迅速，不会有明显的顿挫感。

自动驻车功能有哪些注意事项？

首先，该功能依赖车身稳定系统（ESC），如果ESC故障或被关闭，自动驻车可能无法正常工作。其次，在坡道上使用时，系统会自动增加制动力度，防止溜车，但建议在坡度较大的路段（如地下车库陡坡），还是配合电子手刹使用更稳妥。另外，车辆熄火后自动驻车功能会默认关闭，下次启动需要重新开启。最后提醒，自动驻车主要适用于短时间停车（如等红灯、堵车），长时间停车（超过3分钟）建议挂入P挡并拉起电子手刹，减少系统负荷。

自动驻车功能适合哪些场景？

最适合城市拥堵路况和频繁启停的场景，比如早晚高峰堵车时，不用频繁踩刹车，能有效缓解右脚疲劳。另外，在排队通过收费站或临时停车（如路边临时上下人）时，使用该功能也很方便，不用一直踩着刹车或频繁换挡。根据常见情况，这个功能对新手和女性车主尤其友好，能降低驾驶强度。

总之，凯迪拉克的自动驻车功能是个实用性很强的配置，掌握正确用法能大大提升驾驶体验。建议车主们多尝试使用，熟悉后会发现它能解决很多日常驾驶中的小麻烦。