
很多车主分不清面漆和底漆,其实方法很简单:用手摸划痕边缘,如果能感觉到明显凹陷,或者划痕处露出灰白色、灰色的粗糙层(不同车型底漆颜色可能不同,但肯定不是车身原色),那十有八九就是刮穿面漆到了底漆。根据经验,这种情况靠打蜡、抛光是绝对盖不住的,必须针对性处理。
记住,不管划痕大小,只要露了底漆,第一时间要做的就是防锈!我见过不少车主刮了之后嫌麻烦,等周末再去修,结果没几天划痕周围就冒锈点了。最简单的应急方法就是用补漆笔(提前按自己车的色号备一支)薄薄涂一层,或者用透明指甲油把划痕封住,能暂时隔绝空气和水分。这个步骤花不了五分钟,但能避免后续钣金生锈,减少维修成本。
如果划痕长度不超过5厘米,没有变形,完全可以DIY。我教大家一个靠谱的步骤:先把划痕周围用肥皂水擦干净,用2000目砂纸蘸水轻轻打磨划痕边缘(别太用力,避免扩大损伤),然后用补漆笔分层薄涂——每次涂完等十分钟干了再涂下一层,直到补漆和周围漆面齐平,最后用细蜡抛光一下边缘,基本能做到不仔细看看不出来。不过要注意,补漆笔的色差是难免的,通常在10%左右,适合车门下方、保险杠这些不显眼的位置。
是的,这种情况自己处理不了。比如划痕超过10厘米,或者伴随轻微凹陷,就得找专业维修店。正规流程是先做环氧底漆防锈(这步很重要,很多小作坊会省略),然后钣金校正(如果有变形的话),最后在无尘车间里喷漆。4S店的费用大概是800-1500元一面,外面靠谱的快修店会便宜点,但一定要问清楚有没有做环氧底漆,别只看价格。根据多年经验,省略防锈步骤的维修,不出半年肯定会从划痕处开始爆漆。
其实最好的处理就是预防。停车的时候离路边石至少30厘米,别挤在两棵树中间;定期给车打蜡或者镀晶(每3-6个月一次),能增加漆面厚度,减少小刮小蹭直接穿到底漆的概率;开车的时候离前车远一点,尤其是走高速,前车溅起来的小石子很容易砸穿面漆到底漆。这些习惯养成了,能少很多麻烦。